ČEZETA 250 Typ 455 kývačka sa vyrábala v Strakoniciach pod svojou značkou na nádrži už od roku 1959 do 1968 . Tento motocykel bol výnimočný tým , že bol do jeho kývačkového rámu pochádzajúceho od motocyklov s obsahom 125 a 175 , vložený motor s obsahom 250 cmm . Takáto ľahká motorka s vysokým výkonom sa stala lahôdkou pre milovníkov rýchlych strojov . Motor bol naoko na nerozoznanie od ČEZETY 175 / 450 , len pri pohľade na valec , ktorý je nepatrne väčšia , sa ČEZETA 250 / 455 prezradila . Kartery sa od svojho predchodcu 175 z vonkajšieho pohľadu nezmenili len vnútri bolo miesto pre väčšie kľukový mechanizmus usadený na väčších ložiskách . Kartery motora tiež získali väčšie sacie kanály . Zmenený bol aj rám , ktorý bol zhotovený z kruhového profilu , na rozdiel od svojho predchodcu 353 , ktorý mal svoj rám zo štvorhranného profilu . Bočné schránky sa zmenili v otvárania , kde sa u predchodcu nachádzal na čelnej strane otočný gombík , do ktorého sa vložil kľúčik od zapaľovania , ktorým sa schránka otvárala a zatvárala . Kdežto od tejto rady sa muselo najskôr odomknúť sedlo a nadvihnúť , a potom sa mohli úložné schránky zvnútra otvoriť pomocou pružných plieškov , ktoré sa po zatvorení samy zacvakli do drážky . ČZ 125 Typ 453 bol vyrábaný spolu s typom 453 / 05 DE LUXE a typom 473 SPORT .
Čezeta 250 typ 455
Technický popis 4.vydání z roku 1962 a ( 6. vydanie z roku 1964 )
Motor dvojdobý vzduchom chladený Karburátor
Počet valcov 1 Jikov 2926 SBD12 ( 15b )
Obsah valcov 246,3 ccm Priemer Difuzér 26mm
Vŕtanie 66mm Hlavné tryska 92
Zdvih 72mm Voľnobeh dýza 45 ( 50 )
Kompresný pomer 1:6,8 Skrutka voľnobežky 1/4-1/2otačky
Maximálny výkon motora 13k Poloha ihly 2-3 zárez
Maximálna rýchlosť 115km/hodině
Maximálne stúpanie 41 %
dynamo
Obsah nádrže 13 / 0 , 5rez litra Jednosmerný prúd 6V
Výška motocykla 1010 mm Výkon dynama 45W
Dĺžka motocykla 1950mm Predné žiarovka 25/25W BA20
Šírka motocykla 650mm Zadná žiarovka 15W S8
Váha stroja – bez paliva 115kg Stop žiarovka 5W S8
Kontrolná žiarovka 1,5 W 2x BA9
Zapaľovacia sviečka Pal 14 / 240
Váha stroja – s palivom 125kg Vzdialenosť elektród 0,5 mm
Únosnosť ( úžitková váha ) 180kg Batéria 6V – 7Ah
Maximálne zaťaženie před.kola 82,5 kg Poistka batérie 15A
Maximálne zaťaženie chrbta . kolesá 192,5 kg
Primárny prevod reťazou 3,8 x3 , 8/54članku Kolesá
Sekundárny prevod reťazou 1,2 x5 , 6/119článku +1 článok Rozmer prednej pneumatiky 3,00 / 16
Pomer prevodu – primárny 40 / 21 Rozmer zadnej pneumatiky 3,25 / 16
Pomer prevodu – sekundárny 47 / 17 Rozmer predného ráfika 1,6 x 16
Pomer prevodu – 1 . pr . stupeň 24/13X13/14 Rozmer zadného ráfika 1,85 B x 16
Pomer prevodu – 2 . pře.stupeň 19/18X23/14 Tlak v prednej pneumatike 1,25 atp
Pomer prevodu – 3 . pře.stupeň 16/21X23/14 Tlak v zadnej pneumatike 1,5 atp
Pomer prevodu – 4 . pře.stupeň 1 / 1 priamy záber Počet drôtov 36 ks
Celkový prevod 1. stupeň 1:17,83 Závit drôtu M 3,5
Celkový prevod 2. stupeň 1:10,21 Priemer drôtu 3,1
Celkový prevod 3. stupeň 1:7,45
Celkový prevod 4. stupeň 1:5,94 Nastavenie predstihu
Prevod pohonu rýchlomera 4 / 10 zubov Vzdialenosť prerušovača 0,4-0,5 mm
Predstih zážihu pred Hú 3,5-3,8 mm
Čeľusťové brzdy 140mm/35mm
Maximálny zdvih pr . vidlica 130 mm Obsah náplne
Maximálny zdvih chrbta . vidlica 100 mm Obsah prevodovky 800cmm
Obsah pr tlmiče 150cmm
Obsah chrbta . tlmiče 50cm